Det er også mye annet interessant om norsk varehandel med utlandet i artikkelen. Vi kan for eksempel lese at det går bra med eksporten av fisk og fiskevarer til både USA og Kina. Fra 2012 har eksportverdien av fiskevarer til USA mer enn firedoblet seg, og verdien økte i 2017 til 5,4 milliarder kroner. Tilsvarende økning i eksportverdien til Kina var på 56 prosent, noe som gjorde at de i 2017 importerte fiskevarer for 3,3 milliarder kroner.
Hva så med importen til Norge? Vi importerer klart mest fra EU-land. I 2017 utgjorde vareimporten fra EU nesten 399 milliarder kroner, eller 60 prosent av vår import utenom skip og oljeplattformer. Denne importen består av mange ulike typer varer. SSB trekker blant annet frem biler, og skriver dette om bilimporten fra EU-land:
Men er det ikke slik at Kina dominerer stadig mer når det gjelder norsk import? Svaret er at Kina ikke stod for mer en 9 prosent av norsk import, men Kina har en svært dominerende posisjon innenfor datamaskiner og forbrukerelektronikk som mobiltelefoner og nettbrett:
"I 2017 importerte vi varer fra Kina for i alt 67 milliarder kroner, eller 9 prosent av vår import utenom skip og oljeplattformer. De viktigste importvarene fra Kina var telekommunikasjonsapparater og databehandlingsutstyr. Eksempelvis kom nesten tre av fire mobiltelefoner fra Kina i 2017, en andel som har vært stabil de siste tre årene. Når det gjelder import av bærbare PC-er, kom nesten 90 prosent fra Kina i fjor. Tilsvarende tall for nettbrett var 83 prosent."
Hva så med USA? Importen fra USA var i 2017 bare litt mindre enn importen fra Kina, omlag 7 prosent. Og mest datamaskinene og mobiltelefonene våre kommer fra Kina, kjøper vi fly og biler i USA:
"Importen fra USA utgjorde 46 milliarder kroner (...), eller 7 prosent av vår import utenom skip og oljeplattformer. De største importverdiene fra USA er innenfor produktgruppene kjøretøyer og andre transportmidler. I 2017 importerte vi eksempelvis fly til en samlet verdi av 7,7 milliarder kroner. Videre importerte vi i overkant av 16 000 personbiler for nesten 7 milliarder kroner."